Secciones: Ecologismo, Movilidad y Soberanía Alimentaria - El Problema EspañolTítulo: Ciudadanos de Hortaleza (Madrid) quiere más paradas en la línea de Cercanías que unirá Chamartín con Barajas- Enlace 1 Texto del artículo:
La Coordinadora de Entidades Ciudadanas de Hortaleza quiere más paradas en la línea de Cercanías que unirá Chamartín con Barajas
Publicado el Jueves 28 julio @ 09:16:59
La Coordinadora de Entidades Ciudadanas de Hortaleza ha elaborado una serie de alternativas al proyecto de acceso ferroviario al aeropuerto de Barajas que el Ministerio de Fomento está elaborando, alternativas que aún no han tenido respuesta. Entre sus propuestas figuran utilizar la línea ferroviaria existente desde Hortaleza hasta Canillejas, el corredor del Henares, cerrando el anillo de Cercanías en Vicálvaro, además de añadir más estaciones.
El pasado 19 de marzo, el Ministerio de Fomento sacó a información pública un pro- yecto para conectar la estación de Chamartín con la nueva terminal de Barajas, pasando por Hortaleza y Valdebebas. El proyecto también citaba la futura conexión, desde la hoy inutilizada estación de Hortaleza, con el Corredor del Henares, aprovechando una línea que hoy sólo utilizan mercancías.
La Coordinadora de Entidades Ciudadanas de Hortaleza presentó una serie de alegaciones al proyecto a finales de abril pasado, que aún no han tenido respuesta por parte de Fomento. Para hacer más fuerza en sus reivindicaciones, a través del Consejo Territorial de Participación Ciudadana pedirán a la Jun- ta de Hortaleza que muestre su apoyo a las alegaciones.
Como explicó José María Julián, miembro de la Comisión de Urbanismo y Medio Ambiente y presidente de la asociación vecinal Portuga- lete, “coincidimos con Fomento en el primer tramo del trazado, que va desde la estación de Chamartín hasta la de Hortaleza, pero a partir de ahí, nosotros proponemos otra alternativa”.
Objetivos
En este segundo tramo, según los vecinos, no se cumplen los objetivos de prestar servicio a los vecino del distrito, no permite el acceso al corredor del Henares, además de ser caro y costoso. Por eso, su propuesta es continuar por la línea de mercancías hasta Canillejas, y, a partir de ahí, bifurcarla hacia San Fernando y hasta Vicálvaro, cerrando el anillo de Cercanías.
En cuanto a estaciones, los vecinos piden una nueva para Virgen del Cortijo-Sanchinarro, que a ser posible, conecte con metro ligero, y que permitiría conectar con Ciudad Lineal y la A-1. También sería recomendable otra parada en Cárcavas y Valdebebas, que también daría servicio a San Lorenzo, así como una más para comunicar Ifema y la zona industrial de Vía de los Poblados, con conexión a la línea 8 de metro.
Desde aquí, la línea podría seguir hasta Canillejas, San Fernando de Henares y Coslada, o conectar también con Coslada Oeste y la futura Ciudad Olímpica, siguiendo hasta Vicálvaro.Artículo de www.profesionalespcm.org insertado por: El administrador web - Fecha: 28/07/2005 - Modificar
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