Sección: Ecologismo, Movilidad y Soberanía AlimentariaTítulo: AFEMA Revista de Prensa sobre Ecología 7/10/04 Texto del artículo:
ABC
7 de octubre de 2004
Convocada huelga en Renfe en los puentes de noviembre y
diciembre
Los paros, que serán de veinticuatro horas, han sido planteados
en protesta
por «el apagón informativo» que hay entre el Comité y el
Ministerio de
Fomento
MADRID. El Comité Intercentros de Renfe ha aprobado la
convocatoria de
cuatro días de huelga para los próximos 29 de octubre, 2 de
noviembre y 3 y
9 de diciembre, que coincidirán con los puentes de Todos los
Santos y de la
Constitución, en protesta por «el apagón informativo» que existe
entre dicho
comité y el nuevo equipo del Ministerio de Fomento, así como la
«incertidumbre» de los trabajadores ante la entrada en vigor de
la nueva ley
ferroviaria, prevista para el próximo 1 de enero, según
explicaron los
sindicatos convocantes.
Los paros, que serán de veinticuatro horas, han sido acordados
por CC.OO.,
UGT y el Sindicato Ferroviario (SF), centrales mayoritarias en
el comité.
Por el momento, la convocatoria no es firme, ya que, antes de
hacerla
pública, los sindicatos deben presentar el aviso de huelga
correspondiente
en el Ministerio de Trabajo, «previsiblemente mañana o pasado»,
informa Efe.
Los paros afectarán a toda la red ferroviaria y a los 30.400
trabajadores de
la plantilla, preocupados por la ley ferroviaria de la que,
según los
sindicatos, aún se deben desarrollar los aspectos relacionados
con la deuda
de Renfe y la asignación de los activos de la empresa.
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Información de la rueda de prensa de hoy 6 de octubre de 2004:
MANIFESTACION POR LA PARALIZACION DEL TAV EL 6 DE NOVIEMBRE EN
DONOSTIA
Convocada por la coordinación AHT GELDITU! Elkarlana
La coordinación de grupos y organizaciones contrarias al Tren de
Alta
Velocidad AHT GELDITU! convoca el 6 de noviembre una
manifestación en
Donostia para manifestar el importante desacuerdo que suscita el
proyecto
del TAV en la sociedad vasca y rechazar la impositiva actuación
del Gobierno
Vasco que amenaza con dar comienzo dentro de unos meses en
Gipuzkoa a las
obras de construcción de este macro-proyecto ampliamente
contestado debido a
la gravedad de sus efectos ecológicos, sociales, económicos,
agrarios y
territoriales. El mensaje que transmitimos ante el nuevo
capitulo de
prepotencia institucional protagonizado por el Gobierno Vasco y
el Gobierno
español es claro y debe ser rotundo: el TAV en Euskal Herria
constituye hoy
el proyecto más controvertido y contestado, por lo que aplicar
la política
de hechos consumados es una situación ante la que nos rebelamos
y que la
sociedad vasca no debe admitir. Por eso hacemos un llamamiento a
participar
y apoyar esta manifestación que se realizará el sábado 6 de
noviembre en
Donostia, partiendo a las 18h desde el boulevard, para exigir
mediante una
enérgica movilización popular la paralización de este proyecto
desarrollista
que implica un enorme impacto ecológico y una fortísima
incidencia en el
propio modelo de sociedad.
Toda la sociedad ha seguido y vivido con mayor o menor
intensidad esta larga
controversia nacida y desarrollada a lo largo de los últimos
años desde
diferentes sectores populares que venimos denunciando los graves
impactos
ecológicos y sociales del proyecto del TAV. Algunas de las
razones
fundamentales para oponerse al TAV pueden sintetizarse en que,
de llevarse a
cabo, este proyecto supondría:
.Una feroz agresión ambiental. El TAV significa agredir la
tierra, derrochar
recursos energéticos y en definitiva agravar la crisis que
atraviesa la
sociedad en su relación con la naturaleza. Cabe destacar las
características
muy exigentes de la infraestructura --diseñada en el caso de la
“Y vasca”
para velocidades de 250/280Km/h-- y la abrupta orografia del
territorio, lo
cual va a significar necesariamente los efectos más duros y
agresivos de
todas las infraestructuras de transporte.
. El absoluto descalabro de una ordenación descentralizada y
equilibrada del
territorio. El medio agrario-rural, los municipios y las
comarcas
intermedias quedarían supeditados al creciente desequilibrio
territorial
provocado por el TAV hacia las capitales, sufriendo además las
consecuencias
del enorme impacto ambiental y las negativas repercusiones sobre
su calidad
de vida producidos por el paso de esta gran infraestructura.
. El desarrollo de un macroproyecto con implicaciones muy claras
dentro del
proceso de globalización. En cuanto al modelo económico, los
dirigentes
económicos y políticos no dejan lugar a dudas del plan diseñado
para la CAV:
se trata de convertir la zona en un área de sacrificio donde se
concentre
uno de los mayores flujos de transporte en Europa. El modelo es
intrínsecamente insostenible porque provoca un incremento
exponencial del
transporte. A su vez, los recursos públicos se despilfarran en
la creación
de gigantescas infraestructuras (autopistas, TAV, superpuertos,
plataformas
logísticas, etc), con independencia de que su construcción vaya
absorviendo
crecientemente los medios que requieren otros sectores de
actividad social,
económica y cultural.
. Una imposición. La administración ha impulsado el proyecto
desde la
manipulación y la más absoluta falta de transparencia
informativa. El
Departamento de Transportes ha llegado a afirmar que la no
construcción de
las “Y vasca” supondría un retraso de 50 años. Nada más lejos de
la
realidad: esto solo es un botón de muestra de la falaz
propaganda destinada
a presentar el TAV como una necesidad social, cuando no es más
que una
necesidad económica de algunos. En todo caso, resulta evidente
que la
sociedad ha sido desinformada. Luego la mitad de la población
afirma no
saber nada acerca del proyecto en la encuesta del Departamento
de
Transportes. Existen además otros contenciosos similares, como
el de la
central térmica de Boroa y el de las incineradoras, que revelan
igualmente
como el poder político oculta información e impide la
participación de la
población en el proceso de toma de decisiones.
En el contencioso del TAV se enfrentan a nuestro entender,
conceptos muy
diferentes de sociedad. Oponerse al TAV es defender la necesidad
de un
cambio profundo del actual modelo social, económico, político y
territorial.
Es decir, nuestra posición exige paralizar el TAV pero también
extender en
la sociedad un debate amplio y participativo que para dar un
giro radical e
invertir las tendencias crecientes del transporte; frenar los
desequilibrios
territoriales agudizados por el crecimiento tremendo de las
áreas
metropolitanas; poner fin a los estragos del desarrollismo;
impulsar
sistemas económicos autocentrados; implementar el derecho de
veto de los
municipios afectados por esta infraestructura y cualquier otra
que vaya en
contra de los intereses locales colectivos; y devolver la plena
capacidad de
decisión a una colectividad en la que todas las personas
participen
efectivamente dentro de la igualdad.
Por todo ello, desde las organizaciones sindicales, grupos
ecologistas,
Asamblea Contra el TAV, grupos locales, movimientos sociales y
partidos
políticos que formamos parte de la coordinación AHT GELDITU!,
llamamos a
todo el mundo a unirse a la oposición al TAV y a participar el 6
de
noviembre en la manifestación de Donostia, porque nos
encontramos en un
momento decisivo en la larga lucha por la paralización de este
proyecto.
Movilizaciones y actividades informativas locales:
Finalmente, anunciamos también las siguientes movilizaciones y
actividades
informativas que previamente a la manifestación se desarrollarán
en
diferentes localidades:
DONOSTIALDEA:
17 de octubre: Marcha en bici entre Donostia y Hernani. Salida a
las 11h
desde el boulevard.
23 de octubre: Cadena humana entre Errenteria y Lezo, a las 18h.
23-24 de octubre: Marcha montañera desde Irun hasta Astigarraga
por las
zonas afectadas.
4 de noviembre: Acción informativa en la Estación de EuskoTren
en Amara.
TOLOSALDEA:
9 de octubre: Reunión con los grupos y agentes sociales, a las
10h en la
Casa de Cultura de Tolosa.
Concentración a las 12h en la Plaza del Triángulo.
DEBAGOIENA:
Semana informativa y marcha montañera.
AHT GELDITU! ELKARLANA
(Tlfno: 657705677)
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El Punt
06/10/04
Més vagons i més trens entre Barcelona i Figueres
La petició va ser presentada pel diputat d'IU-ICV Joan Herrera
PURI ABARCA . Madrid.- La comissió de Foment del Congrés va
aprovar ahir una
moció en la qual s'insta el govern de l'Estat a fer el que
calgui per
augmentar el nombre de vagons i de trens, a més de la freqüència
de pas en
la línia ferroviària entre Barcelona i Figueres, basant-se en el
que marqui
un estudi que s'haurà de fer en un termini màxim de tres mesos.
La comissió
també mana realitzar les inversions necessàries per millorar els
serveis, la
velocitat i les infraestructures de la línia Barcelona-Portbou i
dotar els
nous trens de mecanismes d'accés per a persones de mobilitat
reduïda.
La petició va ser presentada pel diputat d'IU-ICV Joan Herrera i
transaccionada pel del PSC Àlex Sàez. El resultat va ser aprovat
per
unanimitat. Precisament, Sàez va destacar que el PP s'hauria
sumat a la
unanimitat quan, en la seva època de govern, no havia atès les
necessitats
de la línia.
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El Punt
06/10/04
Representants de 41 pobles reclamen trens de rodalies per a
l'àrea urbana de
Girona
Es van reunir amb la Generalitat per crear l'Autoritat del
Transport
Metropolità
MONTSE BARRERA . Girona.- Representants de 41 municipis del
Gironès, la
Selva i el Pla de l'Estany van reclamar trens de rodalies per a
l'àrea de
Girona a la futura Autoritat del Transport Metropolità, en la
reunió que van
tenir dilluns amb la Generalitat per a la creació de l'entitat.
La reunió de dilluns va ser la primera que se celebra per a la
creació de
l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) a l'àrea de Girona.
S'hi van
exposar diverses propostes, com ara l'establiment de trens de
rodalies, amb
l'objectiu d'evitar el col·lapse a les carreteres, sobretot quan
entri en
funcionament el TGV, ja que es preveu una major afluència de
persones. La
proposta inclou la connexió del tren des de Girona amb les
estacions de
Flaçà, Bordils, Sils i Caldes. També van demanar la implantació
d'una
estació d'autobusos a l'aeroport per facilitar la connexió entre
els pobles
de l'àrea.
També es va proposar una connexió del transport amb els
diferents polígons
industrials, com els de Riudellots, Fornells i Vilablareix, i
impulsar-ne la
utilització entre els treballadors que s'hi desplacen. A la
reunió es va
acordar fer un estudi que permeti posar en marxa l'ATM. Serà
contractat per
la Generalitat juntament amb un altre estudi de Lleida, i
suposen un cost de
448.000 euros.
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EL PAÍS - Madrid - 07-10-2004
La Comunidad modifica el recorrido del tren ligero en Pozuelo
pero rechaza
enterrarlo
El tranvía discurrirá por la vía de Dos Castillas y evitará la
avenida de
Europa
ESTHER SÁNCHEZ - Pozuelo de Alarcón
La Comunidad ha optado por modificar el trazado del tren ligero
por el
municipio de Pozuelo de Alarcón, pero sin plegarse a las
pretensiones del
alcalde, que pedía soterrarlo a su paso por la avenida de
Europa. Se vuelve
así a una propuesta desechada en principio debido a que se
encontraba a
mayor distancia de las viviendas que las otras alternativas. El
tren irá
ahora por la vía de Dos Castillas, alejándose entre 50 y 150
metros de las
viviendas. El nuevo proyecto obliga a alejar los dos carriles de
la autovía
M-503 que van hacia Majadahonda en un tramo de 2,650 kilómetros
para dejar
espacio al tren. El alcalde de Pozuelo, Jesús Sepúlveda, del PP,
se
encuentra muy satisfecho del acuerdo alcanzado entre ambas
instituciones a
10 días de adjudicarse las obras, a pesar de que la
infraestructura no se
entierra, como solicitó a la presidenta regional, Esperanza
Aguirre. Y lo ha
conseguido sin presentar ninguna alegación al proyecto en el
plazo legal,
que acabó en julio. Para el consejero de Transportes e
Infraestructuras,
Francisco Granados, que presentó ayer los cambios junto con el
alcalde, este
hecho "no es nada raro". "Ya ha ocurrido otras veces en
equipamientos de
esta envergadura", dijo.
Sepúlveda mantiene ahora que "soterrar el tren ligero implica un
coste muy
alto. Los vecinos querían el tren cerca de sus viviendas pero no
pegado a
ellas, y estudiando con los técnicos las opciones se ha llegado
a la
conclusión de que ésta es la mejor".
Granados afirma que el soterramiento no es factible en este tipo
de
infraestructuras, "no sólo por el coste, sino por la filosofía
con la que se
construyen". El consejero recuerda que el nuevo medio de
transporte es más
flexible que el metro tradicional, lo que permite multiplicar el
número de
paradas y una mejor adaptación al medio.
La propuesta que ahora abrazan Ayuntamiento y Comunidad salva la
avenida de
Europa, una de las arterias principales del municipio, llena de
viviendas y
comercios. Pero, al mismo tiempo, se aleja de las casas unos 150
metros más
que el anterior proyecto en la zona de Ática. En la propuesta
inicial los
bloques de tres alturas jalonaban ambos lados de las calles por
donde
discurría el tren. Ahora, el tranvía sólo estará flanqueado por
viviendas en
uno de los márgenes. Por el otro lado, se encontrará la autovía
M-503, que
linda con una zona de campo en la que no hay previsto ningún
desarrollo
urbanístico futuro.
Granados asegura que las distancias entre el tren y las
viviendas son las
adecuadas, y que la modificación no afectará al número de
estaciones
previstas. "Serán similares. En realidad, lo único que se hace
es llevar el
tren por una vía paralela a la avenida de Europa, hecho que no
tiene por qué
afectar a las paradas".
El nuevo camino del tranvía sólo afecta a la zona de la avenida
de Europa.
El resto del trayecto se mantiene tal como estaba previsto. El
tren partirá
de colonia Jardín (línea 10 del metro) y continuará hacia el
pueblo de
Pozuelo por la carretera de Carabanchel. Pero, en vez de entrar
por la
avenida de Pablo VI y seguir por la avenida de Europa,
discurrirá por la vía
de Dos Castillas. Se desviará hacia el campus de Somosaguas y
volverá a la
vía de Dos Castillas.
Posteriormente entrará al final de la avenida de Europa, a la
altura del
colegio Americano, para finalizar en la estación de cercanías de
Aravaca.
El consejero afirma que los cambios no encarecerán el proyecto.
"Con esta
nueva elección el trazado se reduce unos dos kilómetros",
explica. Este
ahorro coincidirá "aproximadamente" con el importe económico de
mover los
dos carriles de la M-503. Esta vía comunica Madrid con Pozuelo,
Majadahonda
y Las Rozas, para desembocar en la M-50 y, finalmente, en la
A-6.
Para el grupo socialista de Pozuelo, en la oposición, la
modificación hace
que el tren se aleje de las zonas habitadas del municipio. Por
este motivo
dudan de su rentabilidad. "Se deja fuera al 75% de la población
y no se
acerca nada al casco antiguo". La portavoz socialista, Esther
Alonso, indica
que habría que estudiar si el tren ligero planteado de esta
forma es una
prioridad para Pozuelo. "Es una inversión monumental para que la
utilicen
tan pocos vecinos".
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“El Periódico”
7 de octubre de 2004
Kioto en casa
• Cada catalán gasta 3,3 toneladas de petróleo al año
• Indústria aconseja el ahorro doméstico
MERCÈ CONESA
BARCELONA
El consumo de energía en los hogares ha aumentado. Cada catalán
gasta 3,3
toneladas de petróleo al año y la demanda crece un 3% anual.
Este ritmo es
malo porque el petróleo se agota y sus emisiones calientan el
planeta. El
protocolo de Kioto lucha contra el consumo excesivo y la
Conselleria de
Indústria explica cómo hacerlo en casa.
A
La climatización es lo que más consume
La recomendación de contención por parte de la Administración
tiene como
marco la Semana de la Energía, que se celebra en Catalunya desde
el lunes.
Indústria asegura que con pocos cambios puede conseguirse hasta
un 75% de
ahorro energético en el transporte y un 65% en el hogar. Usar el
transporte
público e ir a pie o en bicicleta consume un 45% menos de
energía que usar
el coche. Pero si no hay otro remedio que encender el motor, es
conveniente
hacerlo de forma racional: no sobrecargar el vehículo,
prescindir de la baca
si no se precisa, hacer un mantenimiento periódico y vigilar la
presión de
las ruedas.
En casa también hay que actuar: usar bombillas de bajo consumo,
comprar
electrodomésticos eficientes, bajar un poco la calefacción,
apagar el piloto
de la caldera de gas por la noche y aislar la vivienda del clima
del
exterior.
En un piso de 90 metros cuadrados del área metropolitana de
Barcelona con
cuatro residentes, el 37% del consumo de energía se debe a la
climatización,
el 27% a la generación de agua caliente, el 22% a los aparatos
domésticos,
el 10% a la cocina y sólo el 3% a la iluminación.
B
Dos vehículos por cada tres ciudadanos
El gran cambio debe darse en el transporte, donde se puede
lograr un ahorro
del 75% a base de reducir a sólo un 20% los desplazamientos en
el vehículo
familiar. Los expertos recomiendan caminar o ir en bici en los
trayectos
inferiores a dos kilómetros. El transporte es el principal
consumidor de
energía en Catalunya, con un 39% del consumo final que se ha
multiplicado
por siete desde 1965, según datos de Indústria. Y en Catalunya
hay dos
vehículos por cada tres habitantes.
El 98% del consumo del transporte se cubre con derivados del
petróleo. Y el
sector es responsable de una tercera parte del total de
emisiones de gases
de efecto invernadero.
Esas emisiones, que el protocolo de Kioto quiere atajar, alteran
el clima
del planeta y ponen a muchas comunidades en peligro. La
preocupación va
calando. Ayer mismo, el Barça firmó un convenio con la
Generalitat para
introducir criterios de sostenibilidad energética en el club. Se
colocarán
placas solares, térmicas y fotovoltaicas, encima de la tribuna
para obtener
agua caliente y energía. El Barça se ha comprometido a apostar
por las
energías renovables tanto en sus instalaciones futuras como en
las actuales.
C
La reserva va de uno a tres billones de barriles
La energía eólica aún no ha despegado en Catalunya, donde los
rifirrafes
entre el anterior Govern, las eléctricas y los ecologistas más
conservacionistas han paralizado proyectos. También la energía
solar está
desaprovechada en Catalunya. "Actualmente hay 65.000 metros
cuadrados de
placas térmicas solares", dijo ayer el conseller de Indústria,
Josep Maria
Rañé. El objetivo de la Generalitat es llegar a los 500.000
metros cuadrados
en el 2010.
Todo sea por ahorrar petróleo, del que cada vez queda menos. Los
más
pesimistas estiman que las reservas convencionales (de
yacimientos como los
explotados hasta ahora) darán poco más de un billón de barriles.
Otros
cálculos más optimistas hablan de tres billones de barriles. Sea
una u otra
cantidad, todo dependerá del ritmo de consumo.
El informe de British Petroleum del 2004 recoge que con la
producción y
demanda actuales, el crudo dará para 41 años. Pero este plazo se
reducirá si
no baja la demanda.
D
El hidrógeno sigue sin ser una alternativa
Las energías alternativas a los combustibles fósiles aún no se
han
generalizado y se sigue investigando en su desarrollo y
aplicación. Tienen
la ventaja de que al no producir dióxido de carbono u otros
contaminantes no
contribuyen al calentamiento terrestre. La gran alternativa al
petróleo es
el hidrógeno, pero no acaba de convencer porque, aunque se
encuentre en
enormes cantidades en la naturaleza, nunca está solo. Para
separarlo de
otros elementos --por ejemplo, del oxígeno en el agua-- se
requiere energía.
La solución podría ser que otras energías limpias, como la solar
o la
eólica, proporcionasen el combustible necesario para aislar el
hidrógeno,
aunque no se espera que sean eficaces para obtener grandes
cantidades de
gas. Los expertos prevén que, en los próximos años, el hidrógeno
se obtenga
a partir del gas natural, menos emisor de gases invernadero que
el petróleo.
El hidrógeno aún plantea otras pegas: es poco eficiente en
instalaciones
pequeñas, habría que construir nuevas redes de transporte para
su
distribución y es un gas muy inflamable. Ante tantas
dificultades, la
Generalitat ha optado por lo más pragmático: aconsejar la
reducción del
consumo.
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Document de treball de l'Àrea Intercomarcal de les Comarques
Gironines de
política territorial ecologia i medi ambient d'Esquerra Unida i
Alternativa
(EuiA)
- EUiA en el Govern i en els moviments socials
Esquerra Unida i Alternativa conjuga les mobilitzacions socials
i el fet de
ser una de les forces del Govern de la Generalitat de Catalunya,
amb
responsabilitats polítiques en afers molt estratègics de la
nostra nació,
com ara el medi natural i els problemes ambientals d’un possible
inici de
canvi climàtic planetari.
La presència en els moviments socials és constant, especialment
en la Xarxa
per una Nova Cultura de l’Aigua, que va fer front al PHN del PP.
En altres
mobilitzacions socials ambientals o ecologistes també hi ha la
presència d’
EUiA, que intenta conjugar política i societat per aconseguir la
transformació de problemes del dia a dia en lluita emancipadora
de classes,
ja que pensem que el subjecte històric de la classe obrera
integra el
moviment social ecologista i la defensa del territori vers
l’abolició de les
classes socials, el treball assalariat i la ideologia de la
mercaderia, com
pensen els clàssics del socialisme del segle XIX, en ple procés
d’
industrialització i proletarització de l’espècie humana.
- Informació contrastada i mobilització
Per les tasques urgents del dia a dia és necessari tenir
informació
contrastada, dades científiques i econòmiques (sempre dins la
crítica
revolucionària a l’economia política). En aquest sentit, EUiA
elabora
treballs d'anàlisi per l'acció de dia a dia a nivell nacional,
comarcal i
local.
Alguns eixos de mobilització
Nova Cultura de l'Aigua, mobilitat (millor servei de Renfe,
transport públic
a comarques…), projecte insostenible i contestat d'una línia
d'alta tensió
trasfronterera (THT), excés de nitrats a les aigües i nova
cultura de l’
aigua, oposició a marcourbanitzacions amb camp de golf, afer
insostenible de
Bracons, arqueologia i patrimoni (collet de Sant Antoni, castell
de
Quermançó, Clots de Sant Julià, conjunt de Vilanera i la
muntanyana
Rodona…), abocadors (Vacamorta), mobilitzacions de diversos
col·lectius
locals i comarcals.
- Estratègia política i social de caire anticapitalista i de
classe,
històricament anomenada ‘fil roig’
Interconnexió entre els afers de política territorial ecologia i
medi
ambient amb altres àrees socials les necessitats d’acció de cada
moment o
per raons més concretes, per fers afins o comuns, com ara la
solidaritat amb
el poble de Palestina, ja que pateix una ‘guerra de l’aigua’ (el
85% d’aigua
de Palestina per l’Estat d’Israel), o energia, com ara la
‘guerra del
petroli’, a l’Iraq.
- Davant la campanya d’EUiA contra el tractat mercantilista de
la UE,
l'actual tractat dit Constitució europea (TCE)
Davant la campanya del tractat mercantilista de la Unió Europea
(TCE) cal
aplegar el moviment social ecologista i tots els eixos de
mobilització
obrera i popular pet aconseguir la difusió de la posició del no
en el
referèndum del proper 20 de febrer. En aquesta tasca urgent,
EuiA aporta la
seva experiència i les seves iniciatives de mobilització.
Caldrà relacionar qualsevol mobilització o protesta social amb
les tasques
polítiques contra el tractat mercantilista de la EU.
Un dels eixos d’aquesta mobilització és l’afer del transport
públic i la
mobilitat en el territori.
Paral·lelament hi ha diversos conflictes socials en el territori
que obren
debats i necessiten major anàlisi, com ara energies, residus i
mobilitat.
Tot això amb un doble impuls, un impuls social i polític dins
les
mobilitzacions en el territori i l’acció política parlamentària
i
institucional a tots nivells, per fer una aportació coherent de
les
polítiques territorials, ecologistes i ambientals d’EUiA en el
govern del
‘tripartit’ i fer desenvolupar de manera més justa i més
sostenible les
polítiques del ‘pacte del Tinell’.
Entre les mobilitzacions socials actuals en que hi ha una
decidida
paticipació d' EUiA cal destacar pel seu impacte ambiental i
social la línia
transfronterera (THT), que conjuntament amb urbanisme, mobilitat
i residus,
seran alguns dels afers conflictius d’aquest curs, juntament amb
altres
campanyes com ara la nova cultura de l’aigua i la recuperació
d’un major
cabal del Ter.
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“Fundación Nueva Cultura del Agua”
DOS DIES DISFRUTANT PEL RIU
VIURE LA NOVA CULTURA DE L'AIGUA
La Fundació Nova Cultura de l'Aigua, amb tot l'ànim de facilitar
a tots els
que ho desitgen, el coneixment del riu des de dins, el respecte
a la
qualitat de l'aigua i l'experiència vivencial de la Nova Cultura
de l'Aigua
en els seus aspectes lúdics, estètics i metafísics, ha
organitzat un cap de
setmana de "Xalar a l'Ebre", mitjançant una baixada en piragua
des d'Ascó
fins a Benifallet.
A la baixada ja hi ha apuntats uns 30 usuaris de tota la conca
de l'Ebre,
usuaris del riu de la Nova Cultura de lAigua. Anima't a vindre a
disfrutar
del riu!!!
Tot seguit us detallem el programa del cap de setmana:
Programa:
Sábado 9 de octubre:
10:30 h: Cita en el antiguo embarcadero de Ascó. Comienzo de la
bajada en
piragua durante 15 Km. (2.5 horas)
13:30 h: Pic Nic en Mora de Ebre (compartiremos la comida que
llevemos entre
todos).
15:00 h: Reanudamos la bajada en el tramo Mora – Miravet.
Al finalizar, se bajará hasta Tortosa en coche.
21:30 h: Cena de fraternidad en el Restaurante del Parque.
Domigo 10 de octubre:
9:30 h: Salida desde Miravet hasta Benifallet (2.5 h. aprox.)
13:00 h: Comida en Benifallet en el Restaurante Can Miquel.
Lunes 11 y martes 12 de octubre
Para aquellos que lo deseen, existe la posibilidad de alojarse,
durante el
puente del Pilar (11 y 12 de octubre) en casas rurales en el
Delta del Ebro.
Para más información y reservas:
- Contratación de la bajada en Piragua:
Deltaventur. A/A. Josep. Tfno: 607.95.04.08, indicando que es
para el grupo
de la FNCA.
PVP: 25 € / persona y día (material y seguro incluídos).
Niños de hasta 10 años, gratis.
- Alojamiento:
o Seminario de Tortosa: 977.44.02.00 (A/a. Cinta).
PVP: habitación doble 20.3 € /persona; habitación triple 18.3 €
/ persona.
o Casas Rurales en el Delta para el 11 y 12: Francho Beltrán
(976.75.25.20)
Información General:
Javier Martinez Gil: 636221554 / 976754536
Requisitos:
. Saber nadar.
. Querer compartir un fin de semana de disfrute del río.
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LA VANGUARDIA
06/10/2004
EL EBRO CONTAMINADO
El fiscal jefe de Tarragona denuncia que el Govern sigue sin
enviarle el
informe de Flix
ROSA M. BOSCH | JORDI MARSAL
TARRAGONA / FLIX.- El fiscal jefe de la Audiencia de Tarragona,
José María
Parra, afirmó ayer que la investigación sobre las toneladas de
residuos
mineros radiactivos, metales pesados y sustancias organocloradas
halladas en
el embalse de Flix del río Ebro, delante de la factoría de
Ercros, "está
parada´´. ¿El motivo? La Conselleria de Medi Ambient todavía no
ha remitido
a la fiscalía de Tarragona el informe realizado por el Centro
Superior de
Investigaciones Científicas (CSIC) y la Universitat de Barcelona
(UB) sobre
los citados vertidos tóxicos, lamentó ayer Parra.
La fiscalía solicitó dicho informe hace más de dos semanas al
conseller de
Medi Ambient, Salvador Milà, pero, según insistió ayer Parra,
todavía no ha
obtenido respuesta. El fiscal jefe añadió que el informe del
CSIC y de la UB
tampoco se ha remitido a la fiscalía de Medio Ambiente del
Tribunal Superior
de Justícia de Catalunya. Parra explicó que mientras no tenga
esta
documentación en sus manos no podrá determinar si este último
episodio de
contaminación del Ebro, puesto al descubierto por el CSIC y la
UB, se suma a
otras investigaciones en curso referentes a los vertidos tóxicos
acumulados
en el río, o si se instruyen diligencias específicas de este
caso. Por otra
parte, los alcaldes de la zona norte de la Ribera d´Ebre se
reunieron ayer
en Flix con representantes de la administración de la
Generalitat en las
Terres de l´Ebre para abordar la necesidad de una
reestructuración y
diversificación de la economía de la zona después de los
interrogantes
planteados por la revelación de la presencia de centenares de
miles de
toneladas de residuos tóxicos y radioactivos vertidos por Ercros
en el
embalse de Flix. El primer paso acordado por las
administraciones fue el de
crear una mesa de trabajo mixta que deberá analizar la situación
actual y
marcar las líneas de trabajo que permitan avanzar en este
sentido.
A priori, uno de los principales objetivos pasa por el
mantenimiento del
notable índice de empleo industrial que proporcionan la propia
Ercros y el
complejo nuclear de Ascó, empresas con una fuerte incidencia en
la
estructura ocupacional de la comarca y cuya actividad,
especialmente la
nuclear, está limitada en el tiempo.
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“Europa Press”
06/10/2004
La central nuclear d'Ascó I pateix durant una parada de
recàrrega un petit
incident sense perjudici per a la població
TARRAGONA. La central nuclear d''Ascó I (Ribera d''Ebre) va
patir ahir un
incident notificable en la fase final del procés de recàrrega
del
combustible, en què es troba actualment la planta.
Durant la recàrrega número 17 estan programades les proves de
les
modificacions de disseny realitzades.
En aquestes condicions de parada freda i durant una d''aquestes
proves, en
concret la que afecta la modificació del desdoblament del senyal
d''indicació de bloqueig del sistema d''injecció de seguretat,
es va
generar, cap a dos quarts i cinc d''onze del matí, el senyal de
parada del
reactor. El bloqueig de les barres no es va accionar, fet que va
provocar la
inserció de les barres de control, tot i no caldre, ja que el
reactor està
en parada freda. A causa d''aquesta situació, el succés no va
provocar cap
alteració a la central, i es va prosseguir amb tota normalitat
amb les
activitats prèvies a l''arrencada, una vegada refets els
interruptors.
El succés no va suposar cap risc per als treballadors, el medi
ambient ni la
població, i va ser notificat al Consell de Seguretat Nuclear. De
manera
preliminar, va ser classificat amb el nivell 0 de l''Escala
Internacional de
Successos Nuclears, és a dir "sense transcendència per a la
seguretat".
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“Diari de Girona”
El TSJC anul·la a Ercros una pena per contaminació
29/09/04, EFE/FLIX.- El Tribunal Superior de Justícia de
Catalunya (TSJC) ha
anul·lat una sanció de 504.446 pessetes (3.032 euros) que la
Confederació
Hidrogràfica de l'Ebre (CHE) va imposar a la indústria química
Ercros per
abocar aigües residuals «en condicions inadequades» al riu Ebre,
al terme
municipal de Flix (Ribera d'Ebre). La Confederació Hidrogràfica
de l'Ebre va
sancionar Ercros «després de realitzar dues inspeccions, una el
6 de
novembre de 1998 i una altra al febrer de 1999», en què va
advertir que
l'empresa química havia causat «danys al domini públic
hidràulic». La
companyia va recórrer la sanció, entre altres coses, pel que
considerava
«una errònia metodologia en la presa de mostres» i, ara, la
Secció Tercera
de la Sala del Contenciós Administratiu del TSJC li ha donat la
raó. L'alt
tribunal assenyala que l'Administració «no ha aconseguit
demostrar que els
abocaments realitzats superin o excedeixin l'establert en
l'autorització
atorgada» i que en dur a terme dues inspeccions tan separades en
el temps
«no s'han respectat les prescripcions de mitjana diària o
mitjana setmanal
establertes en l'autorització aplicable al cas».
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El Punt
05/10/04
El Govern demana calma mentre analitza la radioactivitat de
l'abocador
d'Ercros a Flix
ROSER ROYO . Flix.- El Govern català va fer ahir novament una
crida a la
calma en vista del degoteig d'informacions sobre la contaminació
d'Ercros a
Flix. Les noves anàlisis d'un laboratori francès han confirmat
que
l'abocador municipal del Racó de la Pubilla conté residus
radioactius quan
no està preparat per contenir-los.
En vista d'això la Generalitat va enviar ahir un comunicat
públic on diu que
el govern no prendrà cap decisió sobre el futur d'aquest
abocador mentre no
estiguen enllestides les anàlisis que ha encarregat a la
Universitat
Autònoma i a la Politècnica, i que els informes difosos no són
«oficials».
L'abocador del Racó de la Pubilla on Erkimia aboca residus
tòxics i
radioactius des del 1988 torna a estar al mig de la polèmica.
Aquest cap de
setmana TV3 va fer públiques unes noves anàlisis elaborades pel
laboratori
francès de la Comissió de Recerca i Informació Independent sobre
la
Radioactivitat que han confirmat que aquest abocador conté
residus
radioactius. Aquestes anàlisis se sumen a les que fa dues
setmanes va fer
públiques el Grup de Científics i Tècnics per un Futur no
Nuclear i han
revifat la petició que al seu moment ja van fer diversos
col·lectius
ecologistes en què reclamaven la clausura immediata de
l'abocador, ja que no
està condicionat per rebre residus radioactius. Davant d'aquesta
nova
informació, el govern català, a través del Departament de
Presidència, va
fer ahir una nova crida a la calma i va assenyalar que està a
l'expectativa
de conèixer els resultats oficials dels estudis que ha
encarregat a dos
equips universitaris de «prestigi». Aquestes anàlisis es basen
en una
setantena de mostres preses a diferents punts i fondàries de
l'abocador i en
aquests moments estan sent processades als laboratoris de la UAB
i de la
UPC. La Generalitat «reclama que no es genere una falsa alarma
per uns
estudis previs que en cap cas es poden considerar oficials», diu
el
comunicat. El govern no prendrà cap decisió respecte del futur
de l'abocador
fins que no tingui els resultats d'aquestes anàlisis i assegura
que la
radioactivitat natural que s'ha anat acumulant al Racó de la
Pubilla prové
del procés de tractament de la fosforita -s'utilitza per produir
fosfat
bicalcic- i «no representa cap risc directe per a la població ni
per a
l'Ebre». Ercros també va enviar ahir un altre comunicat en el
qual assegura
que els abocaments de la fàbrica de Flix estan controlats per la
Confederació Hidrogràfica de l'Ebre (CHE) i l'Agència de Residus
de
Catalunya (ARC). Així l'empresa assenyala que l'abocador del
Racó de la
Pubilla complix estrictament la normativa i que en els quinze
anys que fa
que està obert mai s'ha detectat cap irregularitat per part
d'Ercros.
Un tractament especial
El portaveu de la plataforma de la Ribera d'Ebre, Ramon Roig, va
criticar
ahir que tant l'empresa Ercros com l'Agència de Residus de
Catalunya
classifiquin els fangs de l'abocador del Racó de la Pubilla com
a «residus
salins». «Cal tenir en compte que els residus de la planta de
fosfat bicalci
tenen una radioactivitat molt elevada, i que per tant necessiten
un
tractament especial», va afegir Roig. La plataforma ha
encarregat un estudi
per determinar si la declaració que fa Ercros dels residus és
«falsa», un
punt que ahir van negar categòricament fonts de l'empresa.
Aquestes fonts
van afirmar que les dades que denuncia la plataforma (26.867
tones anuals)
són de tot Flix, i no únicament d'Ercros.
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“Diari de Girona”
30/09/04
Les polítiques agràries a nivell europeu hauran d´anar de la mà
dels
objectius de preservació del medi
Ràdio Liberty es podria enderrocar abans de final d´any i
s´incorporarà al
PEIN Montgrí
ACN/ROSES.- El conseller de Medi Ambient i Habitatge, Salvador
Milà,va
assegurar ahir al matí que la compra del Club Mediterranée de
Cadaqués per
part del Ministeri de Medi Ambient espanyol «es tanqui en
qüestió de quinze
dies o tres setmanes, com a molt». Segons el conseller, només
queda que el
Ministeri i els representants legals tanquin una sèrie de
serrells, on no es
descarten noves ofertes i contraofertes. Un cop el Ministeri
obtingui
l´espai, la Generalitat s´ha d´encarregar de «naturalitzar»
l´espai, tot i
que el conseller ha preferit no avançar com es farà, a part de
matisar que
es tiraran a terra les edificacions.
Salvador Milà va explicar, en la roda de premsa posterior a la
inauguració
de les jornades d´Europarc 2004, que «pràcticament les posicions
estan a
tocar» i que només queda pendent veure si es dóna una
contraoferta o cal fer
una altra valoració per apropar les dues parts. El conseller de
Medi Amibent
va explicar que, aquests darrers dos dies hi havia hagut
«negociacions
directes» entre representants del Club Med i del Ministeri i que
«tant les
ones que arriben de Madrid, com les que arriben dels
representants legals
del Club Med, indiquen que s'està a punt de concloure la
compra». La
signatura final només es podria allargar, segons ha precisat el
conseller,
en cas que calgui fer una altra valoració de la zona per poder
determinar el
seu valor. «Tot depèn de si es fa una contraoferta que permeti
tancar el
tema o bé s'hauria de fer un peritatge per acabar d'aproximar
posicions», va
explicar Milà. En aquest sentit, el conseller va declarar que la
seva
conselleria estava actuant de mitjancer per fer una «gestió
amistosa entre
les dues parts» que pugui definir l'oferta de compra final. I ha
afegit que
«aquest tema quedarà tancat en qüestió de quinze dies o, a tot
estirar, tres
setmanes».
Respecte a la futura renaturalització del Club Med, Milà ha
indicat que «no
hi ha res determinat, però que el nostre compromís com a
Generalitat és
recuperar-ho com a espai natural tirant les construccions a
terra i fent un
programa de recuperació i regeneració de la zona». I ha conclós
que fins que
no s'hagi tancat l'acord de compra «i ens trobem sobre el
terreny», no es
pot avançar res sobre la recuperació de l'indret.
El destí de les antenes de Pals
Respecte al futur de les antenes de Ràdio Liberty de Pals, Milà
va assegurar
que actualment el nivell de discussió és sobre el seu futur. Per
exemple, si
s´ha de guardar aquestes antenes per recordar «el tipus
d'instal·lació
tècnica que representava» o situar-lo en «una mena de museu de
la Guerra
Freda». Segons va dir el conseller, el projecte d'enderroc es
troba molt
avançat i fins i tot hi ha la previsió que alguna de les torres
es tiri a
terra abans de finals d'any. En aquest sentit, el conseller va
indicar que
tot l'espai que s'alliberi de Ràdio Liberty s'integrarà dins el
PEIN del
massís del Montgrí, «que a més s'ampliarà amb el Parc Natural de
Montgrí-Medes i es prolongarà a tota la platja de Pals».
Tot i això, aquesta decisió del Departament no exclourà l'ús que
vulgui fer
l'Ajuntament de Pals d'alguna part alliberada com a equipaments
municipals.
Les antenes de Ràdio Liberty van deixar de funcionar fa més de
tres anys.
Dins aquesta voluntat d'ampliar espais naturals a la zona del
massís de
Montgrí, Salvador Milà va explicar que, en aquests moments, «ja
hi ha un
acord i s'ha fet la compra d'oferiment per la compra de l'espai
de la base
Loran». Segons ha indicat Milà, el preu està tancat i s'ha fet
un oferiment
formal d'una paga i senyal el 2004 per acabar-ho de pagar l'any
2005.
D´altra banda, l´alcalde de Roses, Carles Pàramo va explicar que
el
consistori està treballant per adquirir punta Falconera i
protegir l´espai.
El conseller de Medi Ambient i Habitatge, Salvador Milà, va
assegurar ahir
durant la inauguració d´Europarc 2004 a Roses que les futures
polítiques
agràries a nivell europeu hauran d´anar de la mà dels objectius
de
preservació del medi ambient. Milà va assegurar que les
polítiques agràries
tradicionals no s´eliminaran però sí que hauran de seguir
objectius
mediambientals dins l'estructura econòmica de desenvolupament
sostenible. El
conseller va ressaltar que els parc naturals estan adquirint
cada cop més
importànci, i per això va assegurar que per a tots els països
adherits al
protocol de Kyoto, els espais naturals ja no es tracten com a
àrees de
«lleure» o zones «romàntiques» sinó que tornen a ser peces clau
per a la
supervivència del sistema. El Congrés d´Europarc és el principal
fòrum
professional sobre la planificació i la gestió d´àrees
protegides d´Europa.
La Federació d´Europarc està formada per 371 membres de 38
països que
representen 550 espais protegits. Té com a repte impulsar Natura
2000.
Natura 2000 és una gran xarxa d´àrees naturals protegides de la
Comunitat
Europea creada per la Directiva Hàbitats de 1992 i que també
inclou àrees
designades en la Directiva Aus de 1979. Natura 2000 té un paper
clau en la
protecció de la biodiversitat de la Unió Europea per aturar la
pèrdua de
biodiversitat a la UE per al 2010. Per això, Milà va explicar
que hi ha un
75 % dels ecosistemes d´alta muntanya i un 85 % dels aiguamolls
i altres
zones humides incloses a la xarxa però va ressaltar que s´ha de
«seguir
treballant» per aconseguir-ne més. Per la seva banda, el
director de
l´Europarc, Michael Starrett, va manifestar que no hi ha un
sistema únic que
serveixi per gestionar els espais dels diferents països però que
«a les
zones atlàntiques s´està aprenent dels sistemes de gestió
vigents al
Mediterrani» i va destacar especialment Catalunya. També va dir
que «en les
zones mediterrànies és molt important la influència que tenen
les zones
rurals i com es tenen en consideració».
La taula rodona que va cloure la jornada matinal va centrar-se
en el
finançament per tirar endavant la protecció de les àrees
marcades a la xarxa
europea Natura 2000. Alguns dels participants entre el públic
explicaven que
els propietaris dels espais marcats poden desconfiar del canvi
que suposarà
que el seu terreny quedi inclòs a Natura 2000. En aquest sentit,
es va
reclamar que es defineix qui pagarà la conservació dels espais.
Aquest debat
ha de sorgir en els propers mesos a la Comissió.
El director general de Medi Ambient de la Comissió Europea,
Nicholas Hanley,
va dir que s´intentarà deixar clar quins avantatges
proporcionarà que els
terrenys siguin Natura 2000 i que el finançament ha de partir
després d´una
llista de zones a protegir que la majoria de països no han
lliurat completa.
El president de la Federació de Parc Naturals Regionals de
França, Jean
Louis Joseph, va explicar que estan fent contractes «un a un»
per garantir
l´èxit de la xarxa europea al país. Hanley, però, va criticar el
procés,
perquè és molt lent. De fet, França és un dels països amb una
llista
d´espais Natura 2000 que abarca menys territori. Catalunya i
Espanya, en
canvi, tenen un llista més completa. Una de les figures de
protecció són els
PEINS. Catalunya en té 145 que amb 65.000 hectàrees suposa el
21% del
territori. Un representant de la Diputació de Barcelona va
afirmar témer que
els propietaris d´espais protegits prop d´àrees urbanes acabin
cedint ja que
les plusvàlues són més baixes que les compensacions de
protecció. Des de la
Comissió es va recordar que aquest tema és competència estatal o
regional i
no comunitària.
Durant el Congrés està previst aprovar la declaració de
Barcelona on han de
sorgir un seguit de compromisos a complir per al 2010. De
moment, hi ha un
seguit de propostes: Incrementar la conscienciació i comprensió
dels
objectius de Natura 2000 dins de la UE; promoure els espais
Natura 2000 com
a paisatges que ofereixen una biodiversitat important i
beneficis de lleure
i educatius si es gestionen d´una manera sostenible; compartir
els
coneixements, l´experiència en la gestió i les bones pràctiques
dels seus
membres amb la seva xarxa d´associats i la coordinació de les
accions
corresponents a nivell nacional i regional; desenvolupar
relacions de
cooperació entre els implicats que assegurin una gestió millors
dels espais
Natura 2000 juntament amb les àrees protegides; integrar les
xarxes d´àrees
protegides dins de la planificació del territori, tenint en
compte els
aspectes socioeconòmics.
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EL PAÍS - País Vasco - 07-10-2004
La factura del agua se elevará un 7% con el nuevo tributo
ecológico
Las diputaciones cederán competencias con la nueva Ley de Aguas
EDUARDO AZUMENDI - Vitoria
Los usuarios deberán pagar un 7% más de media en los recibos del
agua a
partir del próximo año por la creación de una tasa que nace con
carácter de
tributo ecológico. El tipo impositivo será de seis céntimos por
metro cúbico
de agua consumido. En las localidades donde ahora se cobre más
por el agua,
la subida podría ser inferior al 7% y, en cambio, donde se esté
cobrando
menos, el incremento será mayor. La futura Ley de Aguas, cuyo
proyecto fue
aprobado el pasado martes por el Consejo de Gobierno, establece
este canon
para financiar las obras hidráulicas. La recaudación también se
destinará a
reparar los daños ambientales que la extracción, uso y
contaminación del
agua causa en el medio natural. El canon contribuirá a que la
sociedad se
conciencie de que el agua es un bien escaso y permitirá ajustar
mejor el
precio que se paga en el recibo con el valor real del recurso.
El proyecto de ley de Aguas, será remitido al Parlamento en los
próximos
días para que inicie su tramitación en la Cámara. El objetivo
del consejero
de Medio Ambiente, Sabin Intxaurraga, es que el texto se
convierta en ley
antes de que concluya la actual legislatura. El lehendakari,
Juan José
Ibarretxe, tiene previsto agotar su mandato y celebrar las
elecciones
autonómicas en mayo o en el mes de junio.
Con la creación de este canon y su definitiva aplicación cuando
se apruebe
la ley, el departamento cumple con lo que marca la directiva
europea sobre
el agua y se adelanta al menos dos años a la obligatoriedad de
instaurarlo,
fijado por la Unión Europea para 2007. "Que nadie crea",
advirtió ayer el
consejero durante la presentación del anteproyecto, "que nos
estamos
inventando un impuesto". "Lo único que hacemos es adelantarnos a
lo que
marca la UE". La comunidad autónoma será la primera de España en
tener este
canon, aunque ya viene siendo aplicado en varios países
europeos.
El nuevo canon aparecerá reflejado directamente en el recibo que
cada dos
meses deben abonar los usuarios por el consumo de agua.
Dependiendo de donde
viva cada ciudadano y lo que le estén cobrando por metro cúbico
de agua, el
aumento podría superar la media del 7% o ser inferior. Por
ejemplo, el
Ayuntamiento de Vitoria cobra 0,7 euros por metro cúbico de agua
consumida,
con lo que la subida en la factura será de un 8,5%. En el caso
del
Ayuntamiento de San Sebastiánm que cobra 0,8 euros por cúbico,
el incremento
se aproximará al 7,5%. Los usuarios de la Mancomunidad de
Txingudi, que es
una de las que más caras cobra el agua (1,1 euro por metro
cúbico) verán
cómo la factura sube menos que en otra zonas: un 5,4%. El metro
cúbico de
agua suministrada por el Consorcio Bilbao-Bizkaia le cuesta al
consumidor un
euro, por lo que el incremento rondará un 6%.
Si el consumo medio de agua de una familia vizcaína es de 0,6
metros cúbicos
al día, lo que al final de año representaría un desembolso de
219 euros, a
partir de la entrada en vigor de la ley a esa cantidad habrá que
sumarle
otros 13,14 anuales por el tributo ecológico.
El canon será recaudado por los suministradores, pero su
aplicación y
destino final dependerá de la Agencia Vasca del Agua, el nuevo
organismo que
crea la ley. La previsión del Departamento de Medio Ambiente es
recaudar en
torno a 14 millones de euros anuales.
Agencia del Agua
En la actualidad, los suministradores (mancomunidades y
consorcios) cobran
de manera diferente a sus usuarios el metro cúbico de agua. Eso
se debe que
unos imputan en el recibo más costes del servicio, como el
Consorcio
Bilbao-Bizkaia, que otros. La futura ley obligará a homogeneizar
todas las
tasas que abonan los ciudadanos en los tres territorios
históricos.
La Agencia Vasca del Agua es la otra gran novedad del
anteproyecto. Creará
la policía de aguas y se encargará de coordinar la gestión
hidráulica en la
comunidad autónoma, una actividad que en la actualidad
desarrollan por
separado el Gobierno vasco, las tres diputaciones y las
mancomunidades. Esa
coordinación exigirá aglutinar las competencias que en materia
de obras
hidráulicas ostentan las diputaciones y el Gobierno. La cesión
de las
competencias de las diputaciones conllevará la modificación de
la Ley de
Territorios Históricos (LTH). Vizcaya y Guipúzcoa (gobernadas
por el PNV) se
han mostrado conformes, pero Álava (en manos del PP) se opone.
Con este
panorama, lo más probable es que se produzca un conflicto
competencial entre
Álava y el Gobierno.
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EL PAÍS - C. Valenciana
07-10-2004
Salvem el Cabanyal acusa de "expoliadores" a los populares en el
debate de
la Ley de Patrimonio
Los socialistas recurrirán cualquier proyecto que, al amparo de
la ley,
afecte a un BIC
JUANJO GARCÍA DEL MORAL - Valencia
Integrantes de la plataforma Salvem el Cabanyal fueron
desalojados ayer del
pleno de las Cortes Valencianas durante el debate del proyecto
de
modificación de la Ley de Patrimonio Cultural Valenciano cuando
mostraron un
cartel en el que llamaban "expoliadores" a los populares, a los
que acusan
de pretender legalizar con esta iniciativa legislativa la
prolongación de la
avenida de Blasco Ibáñez de Valencia a través de los poblados
marítimos. El
PSPV anunció que denunciará ante los tribunales cualquier
actuación futura
que, al amparo de esta ley, aprobada en solitario por el PP,
afecte a un
conjunto histórico. El PP aprobó ayer en solitario el proyecto
de ley de
reforma de la Ley de Patrimonio Cultural Valenciano de 1998. Una
iniciativa
legislativa polémica desde que a finales del pasado año el
Gobierno
Valenciano la remitió a las Cortes -el Consell Valencià de
Cultura la
consideró demasiado "permisiva"- y que, según han insistido
desde entonces
los grupos de la oposición, "esconde" una "puerta trasera tan
amplia" a
través de la excepción por "interés general" que provocará que
"los
monumentos y centros históricos puedan ser arrasados a poco que
a un
constructor o urbanizador les molesten en sus planes". La
portavoz de
Cultura del Grupo Socialista, Isabel Escudero, lo dijo ayer en
su primera
intervención de defensa de las enmiendas parciales presentadas
por el PSPV:
con esta modificación, lo que propone el PP es "el suicidio" de
la Ley de
Patrimonio. Escudero explicó que el proyecto se reduce a un solo
punto: el
apartado "i" del artículo 39, que faculta al Consell a
autorizar, por
motivos "de interés general" o ante "proyectos singulares
relevantes",
modificaciones de la estructura urbana y arquitectónica en
entornos
históricos catalogados como Bien de Interés Cultural (BIC),
siempre que se
persiga lograr una "mejora de su relación con el entorno
territorial o
urbano" o se pretenda evitar "usos degradantes" de los mismos.
Desde que conocieron el proyecto, los grupos de la oposición han
mantenido
que lo que en realidad pretende esta iniciativa legislativa es
"desproteger"
bienes protegidos y legalizar, entre otros, el proyecto de
prolongación de
la avenida de Blasco Ibáñez de Valencia a través del barrio de
El Cabanyal.
Precisamente, representantes de la Plataforma Salvem El Cabanyal
acudieron
ayer al pleno de las Cortes y, cuando se disponía a intervenir
la portavoz
del PP, Carmen Nácher, 11 de ellos se levantaron de sus asientos
en la
tribuna de invitados y, cada uno con un folio con una letra
pegado a la
camisa, mostraron el mensaje espoliadors, aunque lo que se leía
en realidad,
como muestra la imagen, era espoliapors, porque uno de los
participantes se
colocó el folio al revés. Maira Barrieras, que en ese momento
ocupaba la
presidencia de la Cámara, ordenó su desalojo.
Escudero anunció que los socialistas recurrirán ante los
tribunales
cualquier actuación futura que, al amparo de esta ley, afecte a
un conjunto
histórico, que harán lo posible para que exista un
pronunciamiento sobre su
inconstitucionalidad y que requerirán la intervención del
Ministerio de
Cultura cuando la Generalitat se extralimite en sus
competencias, además de
promover la movilización ciudadana.
Ramon Cardona, de EU-L'Entesa, rechazó el proyecto porque "abre
la puerta a
la destrucción de cualquier conjunto histórico, esté o no
declarado como
bien de interés cultural" y deja el patrimonio histórico "al pie
de la
excavadora".
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“Ambiente y Sociedad. Ecoportal”
7 de octubre de 2004
Acuerdo Mercosur/Unión Europea es todavía peor que el ALCA para
Brasil
Vía Campesina alerta a todos los brasileros sobre las
negociaciones del
Acuerdo Mercosur/Unión Europea. En este documento, hacen un
balance sobre lo
que podrá ser aprobado y lo que fue discutido del 20 al 24 de
septiembre en
la reunión de Bruselas, poco divulgada en los grandes medios de
comunicación.
En un comunicado, Vía Campesina alerta a todos los brasileros
sobre las
negociaciones del Acuerdo Mercosur/Unión Europea. En este
documento, hacen
un balance sobre lo que podrá ser aprobado y lo que fue
discutido del 20 al
24 de septiembre en la reunión de Bruselas, poco divulgada en
los grandes
medios de comunicación
Alertan, que mientras la sociedad brasilera concentra su
atención en las
elecciones y los movimientos sociales se dispersan, los
"representantes"
gubernamentales ven en este clima, el momento ideal para
acelerar el proceso
negociador entre el Mercosur y la Unión Europea, sin consulta a
ningún
sector de esta sociedad. Del 20 al 24 de septiembre los
negociadores de esas
dos regiones se reunieron en Bruselas para presentar las ofertas
de tarifas
y procesos de integración.
Para Vía Campesina, en las negociaciones con el ALCA los
diplomáticos
brasileros tuvieron prudencia, en el caso de la Unión Europea,
se
comportaron "como comerciantes de segunda categoría". Las
negociaciones
fueron tan apresuradas e imprudentes que el representante del
Ministerio de
Desarrollo Agrario, se retiró de las negociaciones en actitud de
protesta.
El presidente de la Comisión Europea, Romano Prodi, y sus
comisionados,
terminan sus mandatos el 31 de octubre, cuando un nuevo equipo
representando
a la Europa de los 25 asumirá las negociaciones. Por ese motivo,
hay prisa
en cerrar el Acuerdo antes de esa fecha.
Pero el Mercosur, presidido por Brasil, pidió la suspensión de
la reunión
debido al retroceso en las posiciones europeas, especialmente en
relación a
las ofertas agrícolas. La interrupción, entretanto, no significó
una ruptura
en las negociaciones. Para algunos especialistas si el acuerdo
no fuera
cerrado en octubre - el cambio de comisionados europeos que
incluirá a los
representados de los diez nuevos miembros del Este Europeo, que
están en
contra de este acuerdo - difícilmente habrá progreso en las
negociaciones.
El Acuerdo
El documento de Vía Campesina afirma que en este acuerdo
bi-regional entre
el Mercosur y la Unión Europea, Brasil ofreció el 90% del acceso
al mercado,
lo que implica en la práctica, que los productos europeos
entrarán sin pagar
derechos, o sea impuesto de importación cero en Brasil por hasta
10 años.
Uno de los casos más preocupantes es el de la leche, que es
considerado
producto sensible por el Mercosur, y tiene hoy una tarifa de
impuestos del
27% para la entrada de leche europea en Brasil y en el Mercosur.
Mientras
tanto, la lista de excepción para productos reconocidamente
sensibles del
Mercosur no está siendo aplicada al acuerdo bi-regional.
La agricultura familiar campesina brasilera es responsable por
el 82% de los
1,8 millones de establecimientos productores de leche en Brasil,
y por lo
menos del 80% de la producción. Si el acuerdo fuese firmado hoy,
la alícuota
de importación de la leche, que es del 27%, pasaría al 0%. La
importación,
que hoy ya es alta, sobre todo en la leche en polvo y en el
suero en polvo,
sería desastrosa y afectaría mucho a los precios nacionales y la
vida de
millones de pequeños agricultores.
En cuanto a la carne: los europeos nos ofrecen cupos de
exportación menores
de las que tenemos hoy, esto es 116 mil toneladas, cuando
exportamos 275 mil
toneladas. Si eso no bastase, este cupo es ofrecido no de una
sola vez, sino
en etapas a lo largo de 10 años, para los cuatro socios del
Bloque. Además
de esto, también proponen un mecanismo de aumento en el impuesto
cuando las
exportaciones van creciendo. Esto significa que cuanto más
exportemos mayor
será el impuesto.
En el sector de servicios, Brasil que está abriéndose totalmente
en los
sectores de telecomunicaciones, servicios ambientales,
financieros,
bancarios y seguros, podrá perder terreno ante las empresas
multinacionales
que podrán operar sin ninguna restricción o condicionamiento en
todas esas
áreas, controlar esos mercados que son estratégicos para el
futuro del país.
No hay ninguna apertura de los europeos que permita el acceso de
nuestros
productos de valor agregado en disputa con los de ellos.
El comunicado de Vía Campesina resalta además que el Acuerdo
Mercosur-UE
sería el primer compromiso internacional que Brasil asumiría en
el sector de
inversiones. A pesar de que hoy Brasil es un país abierto a la
inversión
extranjera, un acuerdo en ese sentido retiraría el poder de
decisión del
Gobierno, de legislar y controlar para proteger los intereses
nacionales
cuando fuere necesario.
En la oferta inicial, el gobierno brasilero introdujo
restricciones a
inversiones extranjeras en agricultura que pudiesen,
eventualmente,
comprometer políticas nacionales para la implementación de la
reforma
agraria, apuntándose sobre todo a proteger el PRONAF (Programa
Nacional de
Fortalecimiento de la Agricultura Familiar) y mantuvo medidas
restrictivas
en la adquisición de tierras por parte de extranjeros.. Mientras
tanto, la
UE entregó un documento a Itamaraty donde pide la remoción de la
restricción
referente a la "reforma agraria" y agricultura, entre otros.
Los europeos también quieren garantizar la propiedad intelectual
relativa a
la identificación geográfica (IG) de vinos, quesos, jamones,
etc. Esto
equivale a decir que no podríamos producir ningún tipo de queso
parmesano,
gorgonzola, etc., pues estas IGs ya serían patentes europeas. Ni
siquiera
podríamos comercializar nuestra "mortadela", porque "mortadela
Bologna"
tiene protección por medio de Identificación Geográfica.
Brasilia, 28 de septiembre de 2004.
VIA CAMPESINA BRASIL
. Movimento dos trabalhadores rurais sem terra- MST
. Movimento dos Pequenos agricultores- MPA
. Movimento das mulheres camponesas- MMC
. Movimento dos atingidos por barragens- MAB
. Comissão pastoral da Terra- CPT
. Federação dos estudantes de agronomia do Brasil- FEAB
. Pastoral da Juventude Rural- PJR
Enviado por:
Grupo de Contacto de la Red de los Movimientos Sociales - Rua
General
Jardim, 660 7o andar. - 01223-010 São Paulo-SP, Brasil. -
tel/fax: (55 11)
3237 2122. - http://www.movsoc.org/
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